您当前的位置: 首页 > 游戏

枣庄市中区段架梁工作全部完成

2018-11-07 10:42:40
枣庄市中区段架梁工作全部完成 枣临铁路大庙中桥一片T梁平稳就位。

通讯员曹建明摄 本报枣庄10月9日讯8日,记者从相关部门获悉,随着市中区东沙河大庙中桥一根T梁平稳就位,枣临铁路全线架梁工作全部完成,这标志着连接枣临铁路既有线与新建线的“咽喉”已打通,为枣临铁路全线开通提供了保障。

中铁十局枣临铁路第二项目经理部经理张宝华介绍,今年7月24日开始铺架施工的枣庄市中区段是连接新建线与既有薛枣线的“咽喉”。

此段位于枣庄城区,人口稠密、施工难度大,经过69天的奋战,于9月30日完成枣庄市市中区东沙河大庙中桥一根T梁的架设,自此枣临铁路全线架梁工作全部完成。

据悉,枣临铁路为国家II级单线电气化客、货运铁路,位于枣庄至临沂两市境内,枣庄市境内57.05km,临沂市境内62.46km,西起京沪线井亭站,东至兖日线的朱保车站。

全线共设10个车站,其中井亭站、朱保站为接轨站,洪洼站、山家林站、邹坞站、枣庄东站为改建站场,税郭站、新兴站、苍山站、薛南站为新建站场。

枣临铁路远期运输能力为1800万吨/年。

由铁道部和山东省及社会资本采取多元化投资模式,并组建合资铁路公司负责项目建设。

枣临铁路是我省“十一五”计划建设项目,是“三纵三横”铁路网的重要组成部分,西连京沪线,东接兖石线和"沿海通道",有利于形成鲁南地区与日照港的便捷出海通道,在山东铁路网中起侧重要的联络线作用。

建成后的枣临铁路将成为鲁南地区与日照港的便捷出海通道;不但对枣庄、临沂、日照3市经济发展具有较强的带动作用,而且将对鲁南地区乃至整个山东省的经济发展起到重要的促进作用。

推荐阅读
图文聚焦